İletişim

Telefonda ne konuşuyoruz?

Yük taşımada görüşme kısa olur çünkü gereken bilgiler sayısaldır. Ne taşınacak, kaç ton, nereden nereye ve ne zaman — bu dördünü söylediğinizde çoğu durumda aynı görüşmede rakamı veriyoruz. Yükleme noktasında forklift veya rampa olup olmadığını da eklerseniz fiyat ilk seferde doğru çıkıyor ve taşıma günü değişmiyor.

Evden eve taşımadaki gibi keşif yapmıyoruz. Orada firma evi görmeden eşya hacmini tahmin edemez; yük taşımada ise tonaj ve palet sayısı zaten bilinen şeyler. Bu, size zaman kazandırıyor: randevu ayarlayıp keşif beklemek yerine tek telefonda sonuca gidiyorsunuz.

Hangi kanaldan ulaşmak daha hızlı?

Telefon en hızlısı. Yükün fotoğrafı varsa WhatsApp daha pratik olabiliyor — özellikle şantiye, tarla veya dar erişimli bir nokta söz konusuysa fotoğraf, on cümlelik tarifi tek seferde çözüyor. Kurumsal teklif ve fatura yazışmaları için e-posta kullanılıyor.

• Telefon — en hızlı yol, aynı görüşmede fiyat
• WhatsApp — yük veya yükleme noktası fotoğrafı göndermek için
• E-posta — kurumsal teklif, fatura ve yazışma
• Teklif formu — bilgileri düzenli göndermek için

Ne zaman ararsanız daha iyi?

Yükünüzü ne kadar erken haber verirseniz program yapma ihtimalimiz o kadar artıyor. Bu sadece bizim işimizi kolaylaştırmıyor; erken haber veren müşteri hem gün buluyor hem dönüş yükü eşleştirmesi sayesinde daha uygun fiyat alabiliyor.

Yoğun dönemler belli: hasat zamanı, ay sonları ve bayram öncesi. Bu dönemlerde araç programı erken doluyor. Yükünüz bu dönemlere denk geliyorsa bir–iki hafta önceden konuşmakta fayda var; boş gün varsa aynı hafta da çıkabiliyoruz ama sormadan varsaymayın.

Meşgulsek ne oluyor?

Araçtayken veya yükleme sırasında telefona bakamayabiliyoruz. Cevapsız çağrıya geri dönüyoruz; acele bir işse mesaj bırakın veya WhatsApp'tan yazın, yükü tarif eden bir mesaj gördüğümüzde çoğu zaman doğrudan fiyatla dönüyoruz.

Aradığınızda karşınıza kim çıkıyor

Telefonu da açan, aracı da kullanan aynı kişi olduğu için direksiyondayken her çağrıyı karşılayamıyoruz. Ulaşamazsanız WhatsApp'tan yazın; mesaj mola verildiğinde okunuyor ve cevapsız kalmıyor. Santral ya da vardiya değişimi olmadığından ikinci kez aradığınızda baştan anlatmak zorunda kalmıyorsunuz. Aynı gün müsait değilsek bunu geçiştirmeden söylüyoruz, boş olduğumuz günü de aynı konuşmada veriyoruz.

İlk görüşmede sırasıyla şunlar konuşuluyor: yükün ne olduğu, nereden alınıp nereye gideceği, hangi gün ve hangi saatte yüklenmesi gerektiği. Ardından bağlamanın nasıl yapılacağını anlatıyoruz; kayış, takoz ve branda araçta hazır. Son olarak evrak tarafı netleşiyor, sevk irsaliyesini kimin düzenleyeceği yüklemeden önce belli oluyor. Bu görüşme genelde birkaç dakika sürüyor.

Telefonda hemen yapamıyoruz dediğimiz konular

Gelen çağrıların bir bölümü hiç girmediğimiz alanlarla ilgili. Ev eşyası taşıma, yurt dışı sevkiyat, silobasla taşınan dökme yük, damperli araç isteyen kum ve hafriyat, frigo gerektiren soğuk zincir. Bunları konuşmanın başında söylüyoruz ki telefonda vakit kaybetmeyin; ardından tam olarak ne aradığınızı anlayıp doğru yeri tarif etmeye çalışıyoruz.

Yönlendirdiğimiz taşıyıcıdan komisyon almıyoruz ve yükü kendi üzerimize alıp devretmiyoruz; bu yüzden tarif ettiğimiz yerle aramızda bir çıkar ilişkisi yok. Telefonda en sık düzelttiğimiz yanlış anlama ambar konusu: ambar işletmiyoruz, küçük gönderi toplayıp dağıtmıyoruz. Uygun bir güzergâhta dorsede yer varsa parça yük alabiliyoruz, bu ayrı bir şey.

Telefonda fiyat alabilmek için hazır olması gerekenler

Telefonda rakam duymak istiyorsanız birkaç bilgiyi yanınızda bulundurun; aksi halde konuşma soru cevaba dönüyor ve fiyat ertesi güne kalıyor. Bizde fiyatı belirleyen şey aracın o gün ne kadarını kullandığınız, yani yük tabanın neresini dolduruyor ve iki uçta ne kadar bekliyoruz. Bu ikisi netse rakam telefonda çıkıyor.

• Yükün adı, kaç parça olduğu ve ambalaj şekli
• Alınacağı adres ile teslim adresi
• Yaklaşık toplam ağırlık
• Tabanda kaplayacağı yer; ölçü olarak 26 sanayi paleti sığıyor
• İki noktadaki forklift veya vinç durumu
• İstediğiniz yükleme günü ve saat aralığı

Görüşmenin sonunda söylediğimiz rakam yazılı olarak da WhatsApp'tan iletiliyor, böylece iki taraf da aynı şeyi konuşuyor. Bağlama malzemesi fiyata dahil; yükleme ve boşaltma sizde. Bekleme anlaşılan süreyi aşarsa ek ücret uygulanıyor, ödeme peşin ya da EFT. Saat taahhüdü yok; çıkışta haber verilir, gecikmede tekrar aranırsınız.

Hangi saatlerde ulaşabilirsiniz?

Çalışma saatleri sayfanın üstünde yazıyor ama acil yükte esneklik var. Hasat döneminde ve ay sonlarında telefon daha yoğun; o dönemlerde WhatsApp'tan yazmak çoğu zaman daha hızlı sonuç veriyor çünkü mesajı araç durduğunda okuyup doğrudan fiyatla dönebiliyoruz.

Yükünüz acilse bunu mesajın başında belirtin. "Yarın sabah Konya OSB'den Ankara'ya 20 ton paletli yük" gibi tek cümlelik bir tarif, çoğu zaman ileri geri yazışmayı ortadan kaldırıyor.

Yazışmayı kayıt altında tutmak

Kurumsal müşteriler için teklif, tarih ve teslim bilgisinin yazılı olması çoğu zaman gerekli oluyor. WhatsApp veya e-posta üzerinden ilerlediğimizde bu kayıt zaten oluşuyor; telefonda konuştuysak ve yazılı isterseniz söyleyin, konuştuğumuzu yazıp gönderelim. Sonradan "böyle konuşmamıştık" tartışması ikimizin de zamanını alıyor.

Bizi ilk kez arıyorsanız

İlk görüşmede bizden ne isteyeceğinizi bilmeniz gerekmiyor; yükü tarif etmeniz yeterli, gerisini biz soruyoruz. Ama isterseniz siz de sorun: K belgemizi, hangi dorseyle çalıştığımızı, yük emniyetinin fiyata dahil olup olmadığını ve gecikme durumunda ne yapıldığını sormak sizin hakkınız. Bu dört soruyu net cevaplayamayan bir taşıyıcıyla çalışmamanızı öneririz — bizimle çalışmayacak olsanız bile.

Aynı şekilde biz de size soruyoruz. Yükün ağırlığı, ambalajı ve iki noktadaki ekipman durumu bizim için tahmin edilecek şeyler değil; bunları siz biliyorsunuz. Karşılıklı olarak doğru soruların sorulduğu bir ilk görüşme, sevkiyatın geri kalanını neredeyse sorunsuz hale getiriyor.

Yolda olan bir yükü nasıl takip edersiniz?

Yükünüz yola çıktıktan sonra durumunu öğrenmek için beklemenize gerek yok; arayın ya da yazın, aracın nerede olduğunu söyleriz. Uzun hatlarda çıkışta ve varışa yaklaşırken biz de haber veriyoruz. Gecikme olursa siz sormadan arıyoruz — bunu bir nezaket değil, işin parçası olarak görüyoruz.

Teslim tamamlandığında da bilgi veriyoruz. Karşı tarafın teslim aldığına dair imzalı evrak sizde olsun istiyorsanız bunu baştan söyleyin; teslim sırasında ayrıca kayıt altına alınır.

Yükünüz kapsamımız dışındaysa

Her arayana "olur" demiyoruz. Ev eşyası taşımıyoruz, yurt dışına çıkmıyoruz; dökme hububat, kum–hafriyat ve soğuk zincir ürünü de açık kasa dorseyle taşınmıyor. Bunlardan biri sizinkiyse ilk görüşmede söylüyor ve mümkün olduğunda o işi yapan firmalara yönlendiriyoruz.

Bunu bir kayıp olarak görmüyoruz. Yapamayacağı işi alıp sonra geri veren firma, müşteriyi iki gün geriye atıyor; iki gün geriye atılan bir sevkiyat çoğu zaman taşıma bedelinden pahalıya geliyor. Kapsamı baştan çizmek ikimizin de lehine.

İlk görüşmede ne sorulacak?

Aramaya hazırlıklı gelmek isterseniz konuşma şöyle ilerliyor. Önce yükün ne olduğunu ve yaklaşık ağırlığını soruyoruz. Sonra paletli mi, kaç palet ve hangi ölçüde. Ardından iki adresi ve her iki noktada forklift, vinç veya rampa olup olmadığını. En son tarihi ve esnek olup olmadığınızı. Beş dakikalık bir görüşme.

Bu bilgileri hazır getirdiğinizde aynı görüşmede net rakam veriyoruz ve verdiğimiz rakam bağlayıcı oluyor. Hazır değilse de sorun değil; birlikte çıkarıyoruz. Yükünüz kapsamımız dışındaysa bunu da ilk görüşmede söylüyoruz ve o işi yapan firmalara yönlendiriyoruz — iki tarafın da zamanı boşa gitmesin diye.

Devamı için: yükünüz için fiyat alın, yük taşıma fiyatları, yük taşıma hizmetlerimiz, hizmet bölgelerimiz ve sık sorulan sorular.