Ticaret
Ticari mal ve esnaf yükü
Ticari mal taşıma, toptancı ile perakendeci veya bayi arasındaki mal hareketidir: koli, palet, mobilya ürünü, beyaz eşya, ambalajlı ürün. Konya'da bu yükün merkezi Karatay'daki toptancı ve ambar bölgesi. Yük komple TIR ile, aktarmasız taşınıyor.
Esnafın yükü geciktiğinde sadece mal gecikmiyor; rafı boş kalan bir dükkân, satamadığı gün kadar zarar ediyor.
Esnafın yükü geciktiğinde sadece mal gecikmez. Rafı boş kalan bir dükkân, satamadığı gün kadar zarar eder ve bu zarar nakliye bedelinden büyük olabilir. Bu yüzden ticari mal taşımada asıl mesele fiyat değil, teslim gününün tutmasıdır.
Konya'da bu yükün merkezi Karatay'daki toptancı ve ambar bölgesi. Şehir içinde olduğu için erişim kolay, ama sokak genişliği ve park düzeni zaman zaman sorun çıkarıyor. Yükleme saatini trafik yoğunluğunun dışına almak çoğu zaman çözüyor.
- Toptancı → mağaza / bayi hattında sevkiyat
- Koli, palet, ambalajlı ürün, mobilya, beyaz eşya
- Karatay toptancı ve ambar bölgesi çıkışlı yükler
- Tekrar eden hatlarda sabit fiyat
- Fatura ve irsaliye düzeni eksiksiz
- Şehir içi ve şehirler arası
Paletli mi, dökme koli mi?
Paletli yük hem çok daha hızlı yükleniyor hem yolda daha az hasar görüyor. Dorseye tabana 33 Euro palet sığıyor. Koliler paletsiz geliyorsa yükleme elle yapılıyor, süre kat kat artıyor ve istifleme daha fazla dikkat istiyor.
- Paletli yük forkliftle dakikalar içinde yüklenir
- Paletsiz koli elle istiflenir, süre kat kat artar
- Uzayan süre bekleme maliyeti doğurur
- İkisini de yapıyoruz ama fiyat ve süre farkı oluyor
Kırılabilir ve değerli mal
Cam, elektronik ve mobilya gibi ürünlerde istif düzeni ve bağlama belirleyici oluyor. Ağır olan alta, hafif olan üste; yük dorse içinde kaymayacak şekilde takozlanıyor ve gerekirse araya koruyucu konuyor.
- Ağır alta, hafif üste kuralı
- Kırılabilir yük beyan edilmeli
- Aralarda boşluk bırakılmaz, kalıyorsa takozlanır
- Hassas yükte ekstra bağlama ücretsiz talep edilebilir
Teslim evrakı
Ticari yükte irsaliyenin doğru kesilmesi hem sizin hem bizim yasal sorumluluğumuz. Evrak eksikse yolda durdurulan araç yükü de bekletiyor ve ceza sadece taşıyıcıya değil yükü verene de yansıyabiliyor.
- Sevk irsaliyesi malı gönderen tarafından düzenlenir
- Taşıma irsaliyesi taşıyıcı tarafından düzenlenir
- Yük miktarı ve cinsi irsaliyeyle uyuşmalı
- Hasar durumunda irsaliye en güçlü belgedir
Tekrar eden hatlar
Toptancıdan bayiye giden düzenli sevkiyatlar en verimli çalışılan işlerdir. Sabit gün ve sabit fiyat belirlendiğinde hem sizin planınız oturur hem araç programı netleşir.
- Sabit gün ve sabit fiyat
- Araç o gün için ayrılır
- Ekip adresleri ve prosedürü öğrenir
- Hacim arttıkça birim maliyet düşer
Sezon yoğunlukları
Ticari mal hareketi yıl boyu sürüyor ama bayram öncesi ve okul dönemi başlangıcında belirgin artıyor. Bu dönemlerde araç programı erken doluyor.
- Bayram öncesi toptancı sevkiyatı zirve yapar
- Okul dönemi başlangıcında kırtasiye ve giyim hareketi artar
- Bu dönemlerde bir hafta önceden tarih konuşun
- Yoğunluk dışı günler her zaman daha uygun
Dükkâna teslimde sokak ve saat meselesi
Esnaf yükünde en sık çıkan sorun yükün kendisi değil, teslim noktasıdır. Çarşı içi dükkânlarda TIR'ın yanaşabileceği alan çoğu zaman yoktur; belediyelerin araç giriş saat kısıtları da bölgeden bölgeye değişir. Bu ikisini taşıma gününde öğrenmek, aracın sokağa hiç giremeden geri dönmesi demek.
- Dükkânın bulunduğu sokağa TIR girip giremediği önceden konuşulur
- Araç giriş saat kısıtı varsa teslim ona göre planlanır
- Giremiyorsa en yakın boşaltma noktası birlikte belirlenir
- Boşaltmayı kimin yapacağı baştan netleşir; işçilik fiyata dahil değil
- Yükün bir kısmı başka adrese gidecekse bu da baştan söylenir
Bu dört soruyu ilk telefonda soruyoruz ve çoğu zaman iki dakikada çözülüyor. Sormadan yola çıkan araç ise sokağın başında bekliyor; bekleme hem sizin hem bizim maliyetimiz.
Fiyat nasıl belirleniyor?
Yük taşımada keşif gerekmiyor. Ne taşınacağını, kaç ton olduğunu ve iki adresi söylerseniz telefonda fiyat veriyoruz. Rakamı mesafe, ağırlık ve hacim, yükleme–boşaltma şartları, bekleme süresi ve dönüş yükü belirliyor — ayrıntı için fiyatlar sayfasına ve fiyatı ne belirler yazısına bakabilirsiniz.
Esnaf yükünde acele neden önemli
Esnafın yükü beklerken rafı boş kalıyor, satmadığı her gün doğrudan cebinden çıkıyor. Tek araç ve tek kişiyle çalıştığım için size verdiğim gün gerçekten benim boş günüm oluyor; kâğıt üzerinde tarih tutup sonra erteleme yapmıyorum. Program kapalıysa bunu ilk konuşmada söylüyorum ki başka bir çözüm arayacak vaktiniz olsun.
Teslim noktası çarşı içi ya da kapalı bir sokaksa yükleme saatini buna göre kuruyorum; birçok çarşıda araç girişi belli saatlerle sınırlı. Koli, çuval ve karışık ambalajda istifi gruplara ayırıp her grubu ayrı kayışla bağlıyor, boşluklara takoz koyuyorum, üstünü brandayla kapatıyorum. Fatura ve irsaliye yüklemede teslim alınıyor, imzalı nüsha size geri dönüyor.
Ticari mal taşırken girmediğimiz alanlar
Dükkân taşıması sık soruluyor; ticari malı taşıyorum ancak ev ve işyeri eşyası taşımacılığı yapmıyorum. Manav ve şarküteri için istenen soğutmalı taşıma frigo aracı ister, bende yok. Yurt dışı sevkiyat, silobasla taşınan dökme ürün ve damperli araç işi olan kum ile hafriyat da kapsamımın dışında kalıyor.
Bu tarz bir talep geldiğinde, işi yapan taşıyıcılara yönlendirme yapıyorum; yükü ben taşımıyorum ve yönlendirme karşılığında para almıyorum. Sık karıştırıldığı için söylüyorum: ambar işletmiyoruz. Ambar, küçük gönderilerin bir tesiste toplanıp dağıtıldığı yerdir. Ben komple yük taşıyorum, araçta yer kalırsa esnafın parça yükünü de alabiliyorum ama bu ambar hizmeti değil.
Esnaf yükünde fiyatı ne belirliyor
Burada rakamı belirleyen ilk şey teslim noktasına ulaşmanın zorluğu. Çarşı içindeki bir dükkâna saat kısıtıyla girmek, sanayi sitesindeki bir depoya boşaltmaktan daha çok zaman alıyor. İkinci konu doluluk: yük dorseyi doldurmuyorsa komple değil parça yük olarak konuşuluyor ve tarih diğer sevkiyatlara göre planlanıyor. Malın kaç kalemden oluştuğu da sayım süresini uzattığı için hesaba katılıyor.
- Teslim edilecek dükkânın adresi ve araç girişi kısıtı
- Boşaltmanın yapılabileceği saat aralığı
- Malın cinsi ve ambalajı: koli, çuval, sandık ya da paletli
- Kaç kalem ve yaklaşık kaç koli olduğu
- Tabanda kaplayacağı yer; komple mi, parça yük mü
- Malı indirecek kişi ya da ekibin hazır olacağı saat
Bu bilgiler tamam olduğunda fiyat tek kalemde veriliyor, bağlama malzemesiyle branda ayrıca ücretlendirilmiyor. Malı indirmek dükkân tarafına ait; araç anlaşılan süreden uzun beklerse bekleme bedeli ekleniyor. Ödeme peşin ya da EFT. Kesin saat sözü vermiyorum; çıkışı bildiriyorum, trafikte veya girişte gecikme olursa kendim arıyorum.
Yükleme gününden önce esnafın hazırlaması gerekenler
Esnaf yükünde en çok vakit kaybettiren şey, araç kapıya geldikten sonra malın hâlâ toplanıyor olması. Yükleme gününden önce malın tek noktada, sayılmış ve ağzı kapatılmış hâlde durması işi bir saatten kısa sürede bitiriyor. Koli ve çuvalların üzerine kaç kalem olduğunun yazılması da teslimde sayımı hızlandırıyor; karışık ambalajda en çok anlaşmazlık burada çıkıyor.
Teslim tarafında da bir isim gerekiyor. Dükkânın kapalı olma ihtimali varsa malı kimin teslim alacağını ve o kişinin telefonunu önceden almam gerekiyor, çünkü kapalı kapıya bırakılan malın sorumluluğu kimsede kalmıyor. Teslim alan kişi imzaladığında iş kapanmış oluyor; imzalı nüshayı size geri getiriyorum.
Bu konuda sık sorulanlar
Az miktarda ticari mal taşıyor musunuz?
Ağırlıklı olarak komple yük çalışıyoruz. Ama aynı güzergâhta boşluk varsa parsiyel yük de alıyoruz. Yükünüzü söyleyin; o hafta uygun bir çıkışımız varsa haber veriyoruz.
Karatay ambar bölgesinde park sorunu oluyor mu?
Bazı sokaklarda oluyor. Yükleme saatini sabah erken veya öğle sonrasına almak çoğu zaman çözüyor. Adresi söylerseniz o noktayı bilip bilmediğimizi baştan söyleriz.
Kırılabilir malda ek önlem alıyor musunuz?
Alıyoruz ve ayrıca ücretlendirmiyoruz. Ağır alta hafif üste kuralı, boşlukların takozlanması ve gerekirse araya koruyucu konması standart uygulamamız. Yükünüzün kırılabilir olduğunu baştan söylemeniz yeterli.
Bayram öncesi araç bulabilir miyim?
Erken haber verirseniz evet. Bayram öncesi toptancı sevkiyatı zirve yapıyor ve araç programı erken doluyor. Bir hafta önceden tarih konuşmak en sağlıklısı.
Devamı için: araç ve kapasite, yük taşıma fiyatları, yük taşıma fiyatını ne belirler?, hizmet bölgelerimiz ve yükünüz için fiyat alın.
Araç
Kapasite
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Araç tipi | TIR (çekici + dorse) |
| Dorse uzunluğu | 13,60 m |
| Dorse genişliği | 2,55 m |
| Yük kapasitesi | yaklaşık 20–25 ton |
| Yasal toplam ağırlık | 38–40 ton (araç + yük yasal sınır) |
| Euro palet (80×120) | tabana 33 adet |
| Sanayi paleti (100×120) | tabana 26 adet |
Bölgeler
Bu hizmeti nerelerde veriyoruz
Diğer yük tipleri
Bunlara da bakın
Komple yük taşıma
Yükünüz başka firmanın yüküyle karışmıyor, yolda aktarma görmüyor, aracın programını sizin işiniz belirliyor.
İnceleFabrika ve depo sevkiyatı
Fabrika sevkiyatında geç kalan araç sadece yükü değil, forklifti, vinci ve personeli de bekletir. Bu yüzden randevu saati bizde pazarlık konusu değil.
İnceleTarım ürünü, yem ve hububat taşıma
Hasat bekler mi? Beklemez. Bu işte gecikme, ürünün tarlada veya harmanda kalması demek.
İnceleBu yük için fiyat alalım
Tonajı ve iki adresi söyleyin; telefonda rakamı verelim.