Paletli yük taşıma

Palet, yük taşımada bulunmuş en pratik şey. Forklift bir hamlede alıyor, dorseye düzgün oturuyor, yolda kaymıyor.

Palet, yük taşımada bulunmuş en pratik şeydir. Forklift bir hamlede alır, dorseye düzgün oturur, yolda kaymaz ve boşaltmada aynı hızla iner. Yükleme süresini saatlerden dakikalara indirdiği için sadece kolaylık değil, doğrudan maliyet tasarrufudur.

Ama paletin faydası, paletin düzgün hazırlanmış olmasına bağlı. Streçlenmemiş bir palet yolda dağılır ve o noktada paletin hiçbir avantajı kalmaz. Bu yüzden streçleme, yükü verenin sorumluluğunda ve üzerinde pazarlık edilmeyen bir konudur.

• Tabana 33 Euro palet (80×120 cm)
• Tabana 26 sanayi paleti (100×120 cm)
• İstiflenebilir yükte kapasite artıyor
• Forkliftli hızlı yükleme ve boşaltma
• Streçlenmiş palet yolda dağılmıyor
• Fabrika, depo ve toptancı yüklerinde standart yöntem

Palet ölçüleri ve kapasite

İki standart palet dolaşımda: Euro palet 80×120 cm ve sanayi paleti 100×120 cm. Dorseye tabana sırasıyla 33 ve 26 adet sığıyor. Aradaki 7 palet farkı bazen bir sefer farkı demek olduğu için palet ölçünüzü baştan söylemeniz önemli.

• Euro palet (EPAL) 80×120 cm → tabana 33 adet
• Sanayi paleti 100×120 cm → tabana 26 adet
• Aradaki fark 7 palet
• Palet ölçüsü sefer sayısını doğrudan değiştirir

İstiflenebilirlik

Yük üst üste konabiliyorsa kapasite ikiye katlanabiliyor. İstiflenemeyen yükte ise taban sayısı tavandır ve artırmanın yolu yoktur. Ürününüzün istiflenip istiflenemediğini bilmek, kaç sefer gerekeceğini baştan belirlemenizi sağlıyor.

• İstiflenebilir yükte kapasite ikiye katlanabilir
• Karton koli üzerinde istifleme sınırı genellikle yazılıdır
• Üste konan palet alttakini ezmemeli
• Emin değilseniz sorun; yanlış varsayım ikinci sefer demek

Streçleme kuralları

Streç, paletin kendisini de saracak şekilde alttan başlamalı. Sadece üstteki yükü saran streç, yük ile palet arasındaki bağı kurmaz ve ilk sert frende palet yerinde kalırken yük kayar.

• Streç alttan, paleti de saracak şekilde başlar
• Zayıf streç yolda açılır ve yük dağılır
• Köşeler ayrıca desteklenmeli
• Streçsiz palet yükleme noktasında geri çevrilir

Ağırlık dağılımı

Paletlerin dorseye hangi sırayla yerleştirileceği, aks yükünü doğrudan etkiliyor. Ağır paletler dorsenin ön ve orta bölümüne konuyor; tek tarafa yığılmış yük aracın dengesini bozuyor.

• Ağır paletler ön ve orta bölüme
• Ağırlık aks yükünü aşmayacak şekilde dağıtılır
• Tek tarafa yığılma dengeyi bozar
• Bu dağılımı biz planlıyoruz; siz palet ağırlıklarını söyleyin

Paletlemeye geçmek ne kazandırıyor?

Düzenli sevkiyat yapan ve hâlâ paletsiz koli gönderen müşteriler için paletlemeye geçmek uzun vadede net kazanç. Yükleme süresi kısalıyor, bekleme maliyeti düşüyor, hasar oranı azalıyor.

• Yükleme süresi saatlerden dakikalara iner
• Bekleme maliyeti doğmaz
• Yolda hasar riski belirgin azalır
• Boşaltma da aynı hızla yapılır
• Palet maliyeti çoğu zaman kazanılan sürenin altında kalır

Palet geri dönüşü kimin sorumluluğunda?

Paletli sevkiyatta sık atlanan bir kalem var: boş paletlerin ne olacağı. Bazı müşteriler paletini geri ister, bazıları yükle birlikte gönderir ve bir daha almaz. İkisi de olur ama hangisi olduğunun baştan konuşulması gerekir, çünkü palet geri dönüşü ayrı bir taşıma demek.

• Palet yükle birlikte gidiyor mu, geri gelecek mi — baştan netleşir
• Geri dönecekse bu ayrı bir sevkiyat olarak planlanır
• Kırık veya taşımaya uygun olmayan palet yükleme öncesi ayrılır
• Euro palet ile sanayi paleti karışıksa istif düzeni değişir
• Palet ölçüsü ilk telefonda söylenirse sefer sayısı doğru çıkar

Palet geri dönüşünü fiyata baştan katmadığımız için sonradan sürpriz bir kalem çıkmıyor; ama konuşulmadıysa da o taşımayı bedava yapmıyoruz. Bunu peşinen yazmamızın sebebi bu.

Fiyat nasıl belirleniyor?

Yük taşımada keşif gerekmiyor. Ne taşınacağını, kaç ton olduğunu ve iki adresi söylerseniz telefonda fiyat veriyoruz. Rakamı mesafe, ağırlık ve hacim, yükleme–boşaltma şartları, bekleme süresi ve dönüş yükü belirliyor — ayrıntı için fiyatlar sayfasına ve fiyatı ne belirler yazısına bakabilirsiniz.

Palet düzeniyle çalışmanın karşılığı

Paletli yükte forklift malı bir hamlede alıp indiriyor, bu da hem yükleme hem boşaltma süresini kısaltıyor. Tek araçla çalıştığım için bu kazanılan zaman doğrudan takvime yansıyor ve gün içinde plan sarkmıyor. Buna karşılık aynı güne ikinci bir yük koymuyorum; program doluysa bunu baştan söyleyip müsait olduğum günü paylaşıyorum.

Yükleme saatini forklift operatörünün mesai saatine göre belirliyorum, çünkü operatör yoksa palet yerinde kalıyor. Paletler yerleştirildikten sonra sıra sıra kayışlanıyor, aralarda oynama olmaması için takoz konuyor; streçle sarılmış ürünün üstü brandayla kapatılıyor. İrsaliye ile palet listesi yüklemede alınıyor, teslimde sayım yapılıp imzalı nüsha geri getiriliyor.

Paletli taşımada dışarıda bıraktıklarımız

Palete konsa bile alamadığım yükler var. Frigo isteyen soğuk zincir ürünü, yurt dışına çıkacak sevkiyat, evden eve taşıma, silobasla taşınan dökme malzeme ve damperli araç işi olan kum ile hafriyat bunların başında geliyor. Ayrıca araçta forklift bulunmuyor; paleti kaldıracak ekipmanı hem yüklemede hem boşaltmada karşı taraf sağlıyor.

Kapsam dışı kalan işlerde uygun araca sahip taşıyıcılara yönlendirme yapıyorum; yükü kendim almıyorum ve bunun için komisyon istemiyorum. Ambar konusunu da netleştireyim: ambar işletmiyoruz. Ambar, küçük gönderilerin bir tesiste toplanıp dağıtıldığı yerdir; ben komple yük taşıyorum. Birkaç paletlik iş parça yük olarak konuşulabilir, ancak bu ambarcılık sayılmaz.

Paletli yükte fiyatı belirleyen ölçüler

Bu işte fiyatı doğrudan palet ölçüsü belirliyor, çünkü ölçü sefer sayısını değiştiriyor. Dorse tabanına 33 Euro palet (80×120) ya da 26 sanayi paleti (100×120) oturuyor. Aynı sayıda palet, ölçüsü değiştiğinde tek sefere sığmayabiliyor. Ağırlık tarafında ise 20–25 tonluk kapasite sınırı var ve iki sınırdan hangisi önce dolarsa o belirleyici oluyor.

• Palet ölçüsü: 80×120 Euro palet mi, 100×120 sanayi paleti mi
• Toplam palet adedi ve tek sıra mı, üst üste mi konacağı
• Palet başına ağırlık ve toplam kilo
• Palet yüksekliği; aracın toplam yüksekliği yaklaşık 4,00 metre
• Yükleme ve boşaltma noktalarındaki forkliftin mesai saati
• Sevk edilecek gün ile teslim noktasının kabul saati

Ölçüler netleştiğinde fiyat tek kalem olarak veriliyor ve kayış, takoz, branda bu fiyatın içinde. Paleti kaldırma işi iki uçta da size ait, araç anlaşılan süreyi aşarsa bekleme ücreti işliyor. Ödeme peşin veya EFT. Saat garantisi vermiyorum; çıkış saatini bildiriyorum, gecikme olduğunda siz sormadan haber veriyorum.

Paletin kendisiyle ilgili sık çıkan sorular

Paletli işlerde en çok sorulan konu paletin kime ait olduğu. Palet yükün bir parçası olarak taşınıyor ve mülkiyeti sizde kalıyor; bazı firmalar arasında yürüyen palet değişimi uygulamasını ben yürütmüyorum, boş palet toplama ya da geri getirme hizmeti vermiyorum. Boş paletin geri dönmesi gerekiyorsa bu ayrı bir sevkiyat olarak konuşuluyor.

İkinci konu paletin durumu. Tahtası kırık, köşesi ezilmiş ya da streci gevşemiş bir palet yolda dağılıyor ve bunu kayışla telafi etmek mümkün olmuyor. Üst üste istif de her yükte yapılamıyor; alttaki paletin üstündeki ağırlığı taşıyabilmesi gerekiyor. Bu ikisini yüklemede birlikte kontrol ediyoruz, sorunlu paleti yola çıkarmadan söylüyorum.

Bu konuda sık sorulanlar

Palet sağlıyor musunuz?

Palet temini yükü verenin sorumluluğunda. Biz taşıma yapıyoruz; paletleme ve streçleme yükleme öncesinde tamamlanmış olmalı. Streçsiz veya bozuk palet yükleme noktasında geri çevriliyor, çünkü yolda dağılan yük iki tarafın da sorunu oluyor.

Kaç palet sığdığını nasıl hesaplarım?

Tabana 33 Euro palet veya 26 sanayi paleti. Yükünüz istiflenebiliyorsa bu sayı ikiye katlanabiliyor. Palet sayınızı ve istiflenebilir olup olmadığını söyleyin, kaç sefer gerektiğini birlikte hesaplayalım.

Palet iade ediliyor mu?

Bu, sizinle alıcı arasındaki anlaşmaya bağlı. Boş palet dönüşü gerekiyorsa baştan söyleyin; dönüş yükü planına dahil edilebiliyor ve çoğu zaman ek maliyet doğurmuyor.

Farklı ölçüde paletlerim var, sorun olur mu?

Olur ama yönetilebilir. Karışık ölçüde palet, dorse içinde boşluk yaratıyor ve toplam kapasiteyi düşürüyor. Hangi ölçüden kaç adet olduğunu söylerseniz yerleşimi baştan planlayıp gerçek sefer sayısını veririz.

Devamı için: araç ve kapasite, yük taşıma fiyatları, yük taşıma fiyatını ne belirler?, hizmet bölgelerimiz ve yükünüz için fiyat alın.