İnce Nakliyat Konya · Komple Yük
Ara

Tarım

Tarım makinesi taşıma

Tarım makinesi taşımada iki şey belirleyici: makinenin ölçüsü ve bağlanma noktaları. Traktör, römork, pulluk, mibzer ve benzeri ekipmanı dorse ölçüsüne sığdığı ve usulüne göre bağlanabildiği sürece taşıyoruz. Konya Türkiye'nin en büyük tarım havzalarından biri olduğu için bu taşımalar hem bayi–çiftçi hem tarla–tarla yönünde sürekli oluyor.

Telefonda fiyatKeşif gerekmez13,60 m dorseYük emniyeti dahil

Tarım makinesi, kolisi olmayan ve şekli standart olmayan bir yük. Bu yüzden asıl iş taşımak değil, doğru bağlamak.

  • Traktör, römork, pulluk, mibzer, gübre serpme ve benzeri ekipman
  • Dorse ölçüsüne sığan ve bağlanabilen makineler
  • Bayiden çiftçiye, tarladan tarlaya ve fuar–sergi taşımaları
  • Zincir ve yüksek kapasiteli kayışla bağlama
  • Yükleme için rampa veya vinç durumu önceden konuşulur
  • Ölçü ve ağırlık baştan alınır; uygun değilse açıkça söylenir

Ölçü ve ağırlık önce konuşulur

Tarım makinesinde en sık yaşanan sorun, makinenin dorseye sığmaması veya ağırlığın beyan edilenden fazla çıkmasıdır. Bu iki bilgi taşıma gününde değil, ilk telefonda netleşmeli.

  • Makinenin uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüsü
  • Yaklaşık ağırlığı — mümkünse ruhsat veya katalog değeri
  • Sökülebilen parça var mı (kepçe, ön yükleyici, kabin)
  • Bağlama için uygun nokta bulunuyor mu

Ölçü dorseyi aşıyorsa bunu baştan söylüyoruz; özel izin ve farklı dorse gerektiren taşımaları kabul edip yarıda bırakmak yerine doğru firmaya yönlendiriyoruz.

Bağlama tarım makinesinde farklıdır

Kutulu yükte kayış yeterken tarım makinesinde zincir veya yüksek kapasiteli kayış gerekir. Makine kendi ağırlığıyla kaymaya çalışır ve tekerlekli ekipman ayrıca takozlanmalıdır.

  • Zincir veya yüksek kapasiteli gergi kayışı
  • Tekerlekler takoz ve kama ile sabitlenir
  • Bağlama noktaları makinenin şasisinden seçilir
  • Hidrolik kollar ve hareketli parçalar kilitlenir
  • Uzun yolda bağlar ara ara kontrol edilir

Yükleme ve boşaltma

Tarım makinesi rampadan çıkarılarak veya vinçle kaldırılarak yüklenir. Hangi yöntemin kullanılacağı makinenin çalışır durumda olup olmamasına bağlı.

  • Çalışır makine rampadan kendi gücüyle çıkabilir
  • Çalışmayan makine vinç veya çekiş gerektirir
  • Rampa yoksa yükleme noktası tarla girişi olabilir
  • Zemin sağlamlığı burada da belirleyici

Sezon etkisi

Tarım makinesi taşıma talebi sezona sıkı bağlı. Ekim ve hasat öncesi bayi teslimatları, sezon sonunda ise servis ve depolama hareketleri artıyor.

  • Ekim öncesi: bayiden çiftçiye teslimat yoğunlaşır
  • Hasat öncesi: biçerdöver ve römork hareketi artar
  • Sezon sonu: servis ve kışlık depolama taşımaları
  • Yoğun dönemlerde 1–2 hafta önceden program yapın

Sezon, tarım makinesi taşımanın en belirleyici değişkeni

Tarım makinesi taşıma talebi yıl boyunca eşit dağılmıyor. Ekim ve hasat dönemlerinde bütün üreticiler aynı hafta içinde makinesini tarlaya ya da tarladan çıkarmak istiyor ve o haftalarda araç bulmak zorlaşıyor. Bu dönemlerde tarihi olabildiğince erken vermeniz, hem araç bulmanızı hem daha uygun fiyat almanızı sağlıyor.

  • Ekim ve hasat haftalarında talep yoğunlaşır, araç bulmak zorlaşır
  • Tarihi erken vermek hem araç bulmayı hem fiyatı olumlu etkiler
  • Sezon dışında tarih esnekliği doğrudan fiyata yansır
  • Makinenin ölçüleri ve ağırlığı önceden alınır
  • Tarla girişi ve zemin durumu baştan konuşulur

Makineniz kışın atıl duracaksa taşınmasını yoğun döneme sıkıştırmak yerine sakin bir haftaya almak, ödeyeceğiniz bedeli doğrudan düşürüyor. Bu, müşterinin elinde olan ve fiyatı gerçekten değiştiren tek değişken.

Makine araca nasıl biniyor

Tarım makinesinin araca çıkış yöntemi taşımanın en riskli anı. Üç yol var ve hangisinin kullanılacağı makinenin durumuna göre belirleniyor: kendi gücüyle rampadan çıkması, vinçle kaldırılması ya da çekilerek yüklenmesi. Araçta vinç bulunmuyor, o yüzden ikinci seçenek için ekipmanı siz sağlıyorsunuz.

  • Makine çalışır durumdaysa rampadan kendi gücüyle çıkabiliyor
  • Çalışmıyorsa vinç gerekiyor ve bunu siz ayarlıyorsunuz
  • Rampa eğimi ve zemini önceden kontrol ediliyor
  • Tekerlekler takozlanıyor, şasi bağlama noktalarından kayışlanıyor
  • Sökülebilir parçalar ayrı bağlanıyor ya da ayrı taşınıyor

Yükleme yöntemi ilk telefonda netleşmezse taşıma günü araç sahada bekliyor. Makinenin çalışır durumda olup olmadığını sormamızın sebebi bu.

Fiyat nasıl belirleniyor?

Yük taşımada keşif gerekmiyor. Ne taşınacağını, kaç ton olduğunu ve iki adresi söylerseniz telefonda fiyat veriyoruz. Rakamı mesafe, ağırlık ve hacim, yükleme–boşaltma şartları, bekleme süresi ve dönüş yükü belirliyor — ayrıntı için fiyatlar sayfasına ve fiyatı ne belirler yazısına bakabilirsiniz.

Şekli standart olmayan yükle çalışmak

Tarım makinesinin kolisi yok, ölçüsü standart değil ve her modelin ağırlık dağılımı farklı. Bu yüzden yükleme öncesinde makinenin markasını, tipini ve ölçülerini soruyorum. Tek araçla çalıştığım için bu hazırlığı yapan kişi de aracı süren kişi de aynı oluyor. Program müsait değilse bunu ölçüleri konuşmadan önce söylüyorum, boşuna hazırlık yaptırmıyorum.

Yükleme saatini makinenin araca çıkarılacağı yöntemin hazır olacağı saate göre belirliyorum. Makine dorseye alındıktan sonra tekerlek veya paletlerin önüne arkasına takoz konuyor, şasi üzerindeki bağlama noktalarından kayışla çapraz bağlanıyor. Yolda gevşeme olup olmadığı molalarda kontrol ediliyor. Fatura, ruhsat fotokopisi ya da sevk evrakı yüklemede teslim alınıyor.

Makine taşımada yapamadığımız kısım

En kritik nokta şu: araçta vinç ve forklift yok. Makinenin dorseye çıkarılması ve indirilmesi iki noktada da yükün sahibine ait; rampa, vinç ya da kendi yürüyen makine için sürücü hazır olmalı. Bunun dışında evden eve taşıma, yurt dışı sevkiyat, dökme yük, kum ile hafriyat ve soğuk zincir işleri de yapılmıyor.

Vinçli araç ya da lowbed gerektiren, benim dorseme sığmayan makinelerde bu işi yapan taşıyıcılara yönlendirme yapıyorum; yükü üstlenmiyorum ve komisyon almıyorum. Ambar konusu da bu hizmetle karıştırılmasın: ambar işletmiyoruz. Ambar, küçük gönderilerin toplanıp dağıtıldığı tesistir; ben komple yük taşıyorum. Makinenin yanına sığan başka bir yük varsa ayrıca konuşulur.

Makine taşımasında fiyatı belirleyen ölçüler

Burada fiyat, makinenin ölçülerinden çıkıyor. Dorse 13,60 metre uzunluğunda ve 2,55 metre genişliğinde; bu ölçüleri aşan makine bu araca yüklenemiyor. Yükseklikte ise aracın toplamı yaklaşık dört metreyi buluyor, makinenin kendi yüksekliği bu hesaba giriyor. Ağırlık tarafında 20–25 tonluk kapasite sınırı belirleyici oluyor. Ölçüler netleşmeden verilen rakamın bir anlamı olmuyor, bu yüzden önce bunları konuşuyoruz.

  • Makinenin markası, modeli ve tipi
  • Uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri
  • Boş ağırlık; taşınabilir bant 20–25 ton
  • Sökülüp taşınacak parça var mı, sökülmesi gerekiyor mu
  • Araca çıkarma yöntemi: rampa, vinç ya da kendi yürüyerek
  • İndirme noktasında aynı yöntemin hazır olup olmadığı

Ölçüler ve kaldırma yöntemi netleştiğinde tek fiyat veriyorum; kayış ve takoz araçta hazır, ayrıca ücretlendirilmiyor. Makineyi çıkarma ile indirme size ait, araç anlaşılan süreyi aşan bekleme yaparsa bu ücrete ekleniyor. Ödeme peşin ya da EFT. Varış saati sözü vermiyorum, çıkışı bildiriyor ve gecikmede kendim haber veriyorum.

Sezon ve köy yolu şartları planı nasıl değiştiriyor

Tarım makinesi taşımasında talep yıla eşit dağılmıyor; hasat ve ekim dönemlerinde makineler aynı haftalarda yer değiştiriyor. Tek araçla çalıştığım için bu dönemlerde takvim erken doluyor ve gün vermeden önce mevcut programa bakmam gerekiyor. Sezon dışında ise aynı iş için çok daha rahat gün bulunabiliyor.

İkinci konu varış noktasının kendisi. Makineler çoğu zaman tarlaya, köy yoluna ya da hangar önüne teslim ediliyor; buralarda zemin yumuşak olabiliyor ve yağış sonrası araç saplanabiliyor. Aracın gireceği yolun genişliğini, zeminin durumunu ve dönüş yapılacak bir alan olup olmadığını önceden konuşuyoruz. Zemin uygun değilse makineyi asfalta yakın bir noktada teslim etmek daha doğru oluyor.

Bu konuda sık sorulanlar

Traktör taşıyor musunuz?

Dorse ölçüsüne sığan ve usulüne göre bağlanabilen traktörleri taşıyoruz. Ölçüyü ve yaklaşık ağırlığı söyleyin, uygun olup olmadığını baştan belirtelim. Çok büyük veya yüksek makineler lowbed dorse istiyor; o durumda doğru firmaya yönlendiriyoruz.

Biçerdöver taşınır mı?

Biçerdöver çoğu zaman standart dorse ölçüsünü aşıyor ve özel izinli taşıma gerektiriyor. Ölçüleri söyleyin; sığıyorsa taşırız, sığmıyorsa açıkça söyler ve o işi yapan firmalara yönlendiririz.

Makine çalışmıyor, yine de taşır mısınız?

Taşırız ama yükleme yöntemi değişir. Çalışan makine rampadan kendi gücüyle çıkabiliyor; çalışmayan makine vinç veya çekiş gerektiriyor. Bunu baştan söylerseniz yükleme planını ona göre kurarız.

Fuar veya sergi taşıması yapıyor musunuz?

Yapıyoruz. Bu tür taşımalarda tarih ve saat genellikle sabit oluyor; erken program yapmak gerekiyor. Fuar alanına giriş izni ve boşaltma imkânını da önceden konuşuyoruz.

Devamı için: araç ve kapasite, yük taşıma fiyatları, yük taşıma fiyatını ne belirler?, hizmet bölgelerimiz ve yükünüz için fiyat alın.

Araç

Kapasite

TIR dorse ölçüleri ve taşıma kapasitesi
ÖzellikDeğer
Araç tipiTIR (çekici + dorse)
Dorse uzunluğu13,60 m
Dorse genişliği2,55 m
Yük kapasitesiyaklaşık 20–25 ton
Yasal toplam ağırlık38–40 ton (araç + yük yasal sınır)
Euro palet (80×120)tabana 33 adet
Sanayi paleti (100×120)tabana 26 adet

Bu yük için fiyat alalım

Tonajı ve iki adresi söyleyin; telefonda rakamı verelim.

Hemen Ara WhatsApp