Selçuklu yük taşıma

Selçuklu'da TIR ile komple yük taşıyoruz.

Konya'nın sanayi yükünün ağırlık merkezi. Konya OSB ve 1. OSB burada; fabrika çıkışlı komple yükün büyük kısmı bu ilçeden doğuyor.

Selçuklu'da yük nereden çıkıyor?

Selçuklu'da Konya OSB (KOS) (3.084 hektar, 800 sanayi parseli) ve Konya 1. OSB (132 hektar, 164 sanayi parseli) bulunuyor. Sanayi yükünün büyük kısmı bu alandan çıkıyor.

Selçuklu'da taşıdığımız yükler

• Komple yük taşıma
• Fabrika ve depo sevkiyatı
• Tarım ürünü, yem ve hububat taşıma
• İnşaat malzemesi taşıma
• Ticari mal ve esnaf yükü
• Paletli yük taşıma

Selçuklu'nun nüfusu ve ölçeği

Selçuklu, Konya'nın üç merkez ilçesinden biri ve nüfusu 703.449 (TÜİK 2025).

Selçuklu'da ulaşım ve erişim

Konya OSB ve 1. OSB burada olduğu için şehir içi ana arterler ve çevre yolu bağlantısı yük trafiğine göre kurulmuş durumda. Fabrika girişlerinin çoğunda TIR yanaşabilecek rampa bulunuyor; asıl darboğaz yol değil, rampa kuyruğu oluyor. Yükleme saatinin vardiya değişimine denk gelmemesi, bekleme süresini belirgin şekilde kısaltıyor.

Sezon ve yoğunluk

Sanayi yükü olduğu için talep yıl boyu görece sabit seyrediyor. Ay sonları ve çeyrek kapanışlarında sevkiyat yoğunlaşıyor; bu dönemlerde araç programı erken doluyor ve son dakika işleri sıra bekleyebiliyor.

Yükleme öncesi hazırlık

Fabrika yüklemesinde randevu saati, rampa numarası ve araç giriş kartı gerekiyorsa bunların önceden ayarlanması yükleme süresini yarıya indiriyor. Yükün paletli ve streçli hazır bekletilmesi de aynı etkiyi yapıyor.

Bölge içi süre neden fiyatın parçası

Sanayi bölgesinde geçen süre yolda geçen süreden uzun olabiliyor. Kapıda araç kaydı, iç yollarda parsel arama, rampada sıra ve çıkışta kantar — bunların toplamı bazen taşımanın kendisinden fazla tutuyor. Bu yüzden fiyat konuşulurken sorduğumuz ilk şeylerden biri parsel numarası ve yükleme kapısının hangi cephede olduğu. Aynı tesise ikinci gidişte bu bilgi zaten bizde olduğu için süre belirgin kısalıyor ve bunu fiyata yansıtıyoruz. Bölge içinde geçen süreyi kısaltan bir şey daha var: yükleme saatinin vardiya değişimine denk gelmemesi. Vardiya değişiminde forklift operatörü ve sevkiyat sorumlusu aynı anda değişiyor, rampa on beş dakika duruyor. Randevu saatini seçerken bunu da hesaba katıyoruz. Bölgeden çıkarken kantar ve kapı kontrolü de sürenin parçası; çıkış evrakı hazır değilse araç kapıda bekliyor. Sevk irsaliyesinin yükleme biter bitmez düzenlenmesini bu yüzden istiyoruz.

Selçuklu'dan çıkan yük nereye gidiyor?

Selçuklu'dan çıkan yükün bir kısmı il dışına gidiyor; hangi yöne çıkacağı güzergâhı ve dönüş yükü ihtimalini değiştirdiği için planı baştan ona göre kuruyoruz.

• Konya – İstanbul — kuzeybatı çıkışı
• Konya – Ankara — kuzey çıkışı
• Konya – İzmir — batı çıkışı
• Konya – Antalya — güneybatı çıkışı
• Konya – Adana — güneydoğu çıkışı
• Konya – Mersin — güney çıkışı

Hangi ile gideceğinizi söylediğinizde o hattın çıkış yönünü ve dönüş durumunu anlatıyoruz. Yurt dışına çıkmıyoruz, yurt içinde her yere bakıyoruz.

Selçuklu'da taşıdığımız yük tipleri

Dokuz başlıkta ticari yük taşıyoruz ve hepsi TIR ile komple yük mantığıyla çalışıyor. Selçuklu'da en sık çalıştığımız yük tipleri, ilçenin üretim yapısına göre değişiyor.

• Komple yük taşıma — Yükünüz başka firmanın yüküyle karışmıyor, yolda aktarma görmüyor, aracın programını sizin işiniz belirliyor.
• Fabrika ve depo sevkiyatı — Fabrika sevkiyatında geç kalan araç sadece yükü değil, forklifti, vinci ve personeli de bekletir.
• Tarım ürünü, yem ve hububat taşıma — Hasat bekler mi? Beklemez.
• İnşaat malzemesi taşıma — Şantiyeye giden yük, fabrikadan çıkan yükten farklıdır: yol bozuk, alan dar, boşaltma ekipmanı her zaman hazır değil.
• Ticari mal ve esnaf yükü — Esnafın yükü geciktiğinde sadece mal gecikmiyor; rafı boş kalan bir dükkân, satamadığı gün kadar zarar ediyor.
• Paletli yük taşıma — Palet, yük taşımada bulunmuş en pratik şey.
• Şehirler arası yük taşıma — Uzun mesafede asıl mesele hız değil, yükün yolda hırpalanmaması ve varış gününün tutması.
• Tarım makinesi taşıma — Tarım makinesi, kolisi olmayan ve şekli standart olmayan bir yük.
• Makine ve hassas ekipman taşıma — Makine yükünde iki risk aynı anda var: ağırlık ve hassasiyet.

Selçuklu'da yükleme öncesi kontrol listesi

Aşağıdaki maddeleri ilk telefonda netleştiren müşteride taşıma günü neredeyse hiç sürpriz çıkmıyor. Altısı da iki dakikada konuşulabilecek şeyler ama atlandığında fiyat da program da değişebiliyor.

• Yükün cinsi, yaklaşık ağırlığı ve palet sayısı
• Yükün istiflenebilir olup olmadığı
• Yükleme ve teslim adresleri, varsa saat kısıtı
• Her iki noktada forklift, vinç veya rampa durumu
• Zemin ve erişim durumu — gerekiyorsa fotoğraf
• Sevk irsaliyesinin yükleme anında hazır olacağı

Selçuklu'da OSB kapısından yükün altına kadar nasıl ilerliyoruz

Selçuklu'da işin tamamı tek çekici, tek açık kasa yan kapaklı dorse ve tek kişiyle yürüyor. Konya OSB 3.084 hektara yayıldığı ve 800 parsel barındırdığı için, hangi parsele hangi kapıdan gireceğimizi baştan netleştiriyoruz. Taşeron devreye girmediği için yükleme sırasında muhatabınız değişmiyor; program doluysa da bunu ilk konuşmada açıkça söylüyoruz.

Fabrika çıkışlı komple yükte yükleme saatini vardiya değişimine denk getirmemek rampa kuyruğunu kısaltıyor, bu yüzden randevu saatini önceden konuşuyoruz. Kayış, takoz ve branda araçta hazır; yük emniyetini biz kuruyoruz ve bu fiyata dahil. Araçta vinç ya da forklift bulunmadığı için kaldırma ekipmanını hem OSB içindeki yükleme noktasında hem varışta sizin sağlamanız gerekiyor. K1 yetki belgemiz var, sevk evrakını çıkışta tamamlıyoruz.

Selçuklu'da sorulan ama üstlenmediğimiz taşımalar

Sanayi yoğunluğu yüksek olduğu için Selçuklu'dan gelen taleplerin bir kısmı bizim kasa tipimize uymuyor. Silo isteyen dökme granül, damperli isteyen kum ve hafriyat, frigo isteyen soğuk zincir işleri açık kasayla taşınmaz. Fabrika idaresinin lojmandan ev eşyası taşıtmak istemesi de sık gelen bir soru; evden eve taşımacılık ve yurt dışı sevkiyat da yaptığımız işler arasında değil.

Bu tür bir talep geldiğinde işi almış gibi yapıp sonra devretmiyoruz. O işi yapan taşıyıcılara yönlendiriyoruz; yükü biz almıyor ve komisyon almıyoruz. OSB içinde çalışan bir tesisin sevkiyat takvimi sıkışıksa en kötüsü boşa geçen gün olur, bu yüzden uygun olmadığımızı ilk telefonda söylüyoruz. Uygun olduğumuz kısmı, örneğin paletli mamul çıkışını, ayrıca konuşabiliyoruz.

Selçuklu için fiyat verirken neye bakıyoruz

Selçuklu'da fiyatı belirleyen asıl kalem, aracın OSB içinde ne kadar bağlı kaldığı oluyor. Dorsenin tabanına 33 Euro palet ya da 26 sanayi paleti sığıyor; yük kapasitesi yaklaşık 20–25 ton arasında. Palet sayısı ve toplam ağırlık bu sınırların neresinde durduğunu söyleyince kalan tek değişken rampa ve randevu düzeni kalıyor.

• Yükleme yapılacak organize sanayi bölgesinin adı ve parsel ya da tesis numarası
• Fabrikanın verdiği randevu saati ve rampa sırası hakkında bildiğiniz her şey
• Araç giriş kartı, plaka bildirimi gibi bir tesis giriş prosedürü olup olmadığı
• Palet sayısı, palet tipi ve yükün streçli hazır bekleyip beklemeyeceği
• Toplam ağırlık ve tek parçanın en uzun ölçüsü
• Varış noktasında forklift bulunup bulunmadığı ve boşaltmayı kimin yapacağı

Bu altı başlık netleştiğinde fiyatı tek seferde ve yazılı veriyoruz; taşıma günü kalem eklenmiyor. Anlaşılan bekleme süresinin dışına taşan durumlarda ek ücret çıkıyor, bunu da baştan konuşuyoruz. Ödeme peşin ya da EFT olarak alınıyor. Selçuklu'dan çıkan parça yükleri de değerlendiriyoruz, dorse tek yükle dolmak zorunda değil.

Bu konuda sık sorulanlar

Konya OSB'ye araç girişi için izin gerekiyor mu?

Çoğu tesiste araç girişi için plaka bildirimi veya geçici kart isteniyor. Bunu yükleme gününden önce ayarlarsanız araç kapıda beklemez. Plakayı size önceden bildiriyoruz; siz de tesise iletirseniz giriş sorunsuz oluyor.

Selçuklu'da aynı gün araç bulabilir miyim?

Merkez ilçe olduğu için araç çoğu zaman yakında oluyor; program müsaitse aynı gün çıkabiliyoruz. Ay sonu ve çeyrek kapanışı dönemlerinde önceden haber vermek gerekiyor, çünkü o günlerde talep zirve yapıyor.

Rampa kuyruğu olursa bekleme ücreti çıkar mı?

Makul bir bekleme fiyata dahildir. Uzun kuyruk öngörülüyorsa bunu fiyat verirken konuşuyoruz ve yazıyoruz; taşıma günü sürpriz kalem çıkmıyor.

Devamı için: komple yük taşıma, yük taşıma fiyatını ne belirler?, araç ve kapasite, yükünüz için fiyat alın ve hizmet bölgelerimiz.